おはようございます。
mi-yanです。
本日は、前に購入した車の話です。
売却までの軌跡はこちら
そして、現在の車を購入して１ヶ月
そして、今回は購入して
半年経過したので
そのインプレッション？と
中古車購入のポイントと保証について記事にしたいと思います。
まずは、私が普段乗っている車
日産 ステージア
私が学生の時に出た車で
よいところは
スカイライン譲りの走りと居住性
そして、大排気量のｖ6エンジンに
豪華な装備
ハンドリングの良さに定評のある車です。
元々、この車が大好きで
年式は平成１５年式と古い車ですが
今回しか乗れないと思い、思い切って購入しました。
ちなみにこの車は前回でも記事にしていますが
車両本体価格は、２３.8万です。
そこから、少し値引きしてもらって
諸費用（税金 車検費用）
を入れて ４5万
そして、今回紹介したい
プレミアム保証
２年をつけて、58万です。
なんだか、車両本体価格が安いんで
実質結構なお金を支払っているわけですが
これがポイントです。
実際には、ガリバーフリマで高く売れた
車の査定額が、この支払額を予想以上にカバーしたので
私が実際に支払っている金額はそんなにありません。
このプレミアム保証をお見せすると
このように
様々な部分をカバーしているのがわかります。
そして、これまで修理とかかった費用について
お話しします。
ちなみに、前の愛車だった車は新車で購入しました。
そちらの車のメンテナンス費用も参考になるように
最後の方に比較していきます。
さて、ステージアですが
高速で、販売店から
家に帰るまでに
いきなりおかしいなと思いました。
高速走行している時に
ブレーキをかける車体が震えるんです。
これはブレーキジャダーといって
ブレーキディスクがすり減ると起こる現象です。
そこで、こういった具合にローターを変えたんですが
ここに行くまでに
まずは、50ｋｍ～出てくる
ゴォー
という異音。
これは、釣りの帰りに発生しました。
ハブリングがダメになっていると起こる現象です。
ここで、ディーラーに持ち込んで
診断 点検してもらいました。
このプレミアム保証は全国のディーラーで有効です。
ちなみに、修理工場でもできます。
ただし、個人的にはディーラーの方がよいと思います。
その車種の癖というか、ウィークポイントを熟知
しているからです。
ハブリング交換で、１2万
これが保証で無料
次に、アイドリング時に
回転数が落ちる現象。
これは、スロットルボディと
インテークマニホールド交換で
１６万
これが保証で無料
次に起こった不具合が
上に記事にした、ブレーキローター
ただし、ローターは消耗品ですので
保証はされません。
ただし、原因が前輪のハブリングに
よるものと診断され、これも交換
８万
これも保証で無料
そして、今度が
エアバッグランプの点灯。
これは、スパイラルケーブルの不具合で
５万
これも保証で無料。
そして、今現在
燃料系の不具合で
センサー交換
これは
３万
これも保証で無料。
ここまでで、約４４万
結構、すごいですね。
ただし、これは保証契約内容ですので
全く問題ありません。
もし、最初の契約内容で
車両本体以上に値段がかかることがわかっていて
支払うのをケチったら恐ろしいことに
なっていました。
そのストレスは、ハンパないものになるでしょう・・・。
安い車はよくダメだ・・・と言われるんですが
安くても、保証が効いていればよいかと思います。
一番怖いのは、安い輸入車とかが怖いと思います。
国産の中古は、リビルト品や中古パーツも豊富で
工賃も安いんですが
輸入車は、ひっくり返るくらい高いです。
だから、輸入の中古車で２年保証なんて
１０年落ちの車ならばついていることなんて
ほとんどありません・・・。
今回の場合のセレクトは
・エンジン本体は丈夫で、壊れないことで有名なエンジン
・元々は高級車 スポーツカーの素性なので
ボディもしっかりとしている。
・車好きの人が乗っていて大事にメンテナンスされて
いる可能性が高い。
こういった部分に、たまたまステージアがハマりました。
高級車で有名なセルシオのエアサスが壊れた
事例がこの保証であるそうですが
なんと６０万！！！ でも保証で買ったユーザーは
安心の無料で修理。
なんてこともあったそうです。
これを実費はとってもきついですね！！！
そして、最後に新車で買っても
結局は、不具合起きるんです。
私の場合、売った時には万全の状態で
売ったつもりですが
まあ、それまでがひどかった・・・
プラグ交換やブレーキ バッテリー
消耗品は仕方ないといても
ドライブシャフトやロアアーム交換の
１０万は痛かった・・・・。
ディーラー保証って、新車でついているんですが
私の場合、通勤で距離を乗るので
何と！！！対象外・・・。
新車で買った意味があまりないと実感しました。
そして言いたいのはこのプレミアム保証は
距離が無制限なことがいいところです。
１０万ｋｍ ２年のうちに走って不具合出ても
保証されます（そんな人、余りいないと思いますが）
ここでのポイントは
信頼できる、メンテナンス工場（主治医）を
作ることです。
私は、定期的に点検に出すことで
不具合をいち早く見つけるようにしています。
自分でも、変だな・・・・と思ったこと
気になったことは気軽に言える関係性を
築くことが大事かと思います。
まあ、ディーラーさんも本当は新車を
買ってほしいはずなんですが・・・。
これからの時代は、アフターメンテナンスを
充実させ、信頼を勝ち取った
販売店が勝利する時代だと
改めて、思った次第です。
皆さんも、よいカーライフを
本当は、新車がポンポン購入できる
財力が欲しい・・・・・。
本日は、以上です。
それではまた(*^。^*)
